FM H-24-66
_way_freight_switching_at_Saunemin,_IL_on_Nov_24,_1962_(22256478439).jpg) Lokomotywa H-24-66 | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1953–1957 |
| Układ osi |
Co'Co' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
170 t |
| Długość |
20,12 m |
| Napęd | |
| Trakcja |
spalinowa |
| Typ silników |
38D-12 |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
2400 KM (1,8 MW) |
| Rodzaj przekładni |
elektryczna |
| Prędkość konstrukcyjna |
120 km/h |
| System hamulca |
dynamiczne |
| Parametry użytkowe | |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
H-24-66 Train Master – amerykańska ciężka lokomotywa spalinowa, budowana w latach 1953 - 1957 przez fabrykę Fairbanks-Morse oraz na licencji przez Canadian Locomotive Company w Kanadzie. Wyprodukowano 107 egzemplarzy w USA i 20 w Kanadzie.
W chwili pojawienia się na rynku w 1953 była najsilniejszą lokomotywą spalinową na świecie. Jej konstrukcja powodowała jednak problemy w użytkowaniu, przez co skutecznie konkurowała z nią w sprzedaży lokomotywa ALCO RSD-7, której produkcja rozpoczęła się w 1954.
Zachowano tylko jedną lokomotywę Train Master w celach muzealnych.
Wersje
[edytuj | edytuj kod]Lokomotywa Train Master była produkowana w trzech wersjach: Phase 1a, Phase 1b oraz Phase 2 różniących się szczegółami.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- David R Sweetland, Train Master: The Most Useful Locomotive Ever Built, wyd. 1st ed, Halifax, PA.: Withers Publishing, 1997, ISBN 1-881411-13-3, OCLC 38426888.
- Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter’s Guide. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company. ISBN 0-89024-026-4.